Oprava a zvýšení viaduktu v květnu nezačne
VIMPERK - Práce na rekonstrukci a zvýšení viaduktu ve Vimperku u železničního nádraží v květnu nezačnou. Květen byl přitom termínem začátku prací, který dlouho avizoval Jihočeský kraj, který bude stavbu financovat. Výběrové řízení na dodavatele totiž kraj nestihne v květnu dokončit.
Výběrové řízení na dodavatele rekonstrukce je zatím v plném proudu. "Dodavatelská firma ještě není vybrána, konec lhůty pro podání nabídek je 27. května," uvedla pro PrachatickoNews mluvčí Jihočeského kraje Kateřina Koželuhová. Informace o termínu zahájení a přesné ceně stavby tak budou k dispozici až v červnu. Vyhodnocení nabídek, schválení výběru a podpis smlouvy mohou trvat i několik týdnů a zatím tak není jasné, jestli práce začnou do prázdnin.
Kraj přitom na rekonstrukci a zvýšení viaduktu o devadesát centimetrů vypsal už druhé výběrové řízení. První zrušil s odkazem na to, že České dráhy chtěly za výluky na trati více peněz, než byl kraj ochotný dát. Po jednání s drahami pak kraj vypsal nové řízení.
Zatím se přitom zdá, že práce na viaduktu by se neměly významněji dotknout železniční dopravy. "Jihočeský kraj, jako objednavatel regionální dopravy, České dráhy zatím o výluky nepožádal. Až stavba začne, České dráhy počítají, že ve stanici Vimperk zůstane zachován provoz vždy minimálně po dvou kolejích bez náhradní autobusové dopravy a rušení spojů," uvedla regionální mluvčí Českých drah Radka Pistoriusová.
Podle dosavadních informací by měl být viadukt letos ještě průjezdný kyvadlově a příští rok by pak měl být pro dopravu zcela uzavřen. V zimě by se na viaduktu pracovat nemělo. Oficiální objížďky jsou plánovány přes Bohumilice. Vimperská radnice se ale snaží sehnat peníze na úpravu objížďky přes Boubínskou ulici, která je výrazně kratší.
Viadukt patří k nejproblémovějším místům pro nákladní dopravu na Prachaticku. Leží totiž na spojnici dvou největších měst okresu a řidiči aut vyšších než 3,5 metru ho musí objíždět. Řada z nich ale riskuje a snaží se viadukt podjet a v minulosti se tu stala řada nehod, při kterých se nákladní auto pod tratí zaseklo a blokovalo dopravu.
Text: Tomáš Přibyl
Počet přístupů na tuto stránku od 13. května 2009: 1761
Neoprávněné užití jakékoliv součásti této stránky je zakázáno. Prohlášení o přístupnosti







